[01]
Модерновый фостеровский бункер American Air Museum выглядит эффектно, но классический ангар Air Space куда удобнее для осмотра и особенно сьемки. Большую часть снимков приходится делать против гигантского панорамного окна, заменяющего фронтальную стену. Да и места для экспонатов откровенно мало.
( 72 фото-> )
Грызлово вышло из празднований и перешло к полетам. Вчера занимались групповухой - группа фотографов против пилотажной группы. Красиво. Завораживает. Хочется отложить фотоаппарат нафиг и просто посмотреть-понаслаждаться.
 |
| 1 |
| ( Еще Двадцать Две картинки ) |
Безусловно, новый лайнер-мечта Boeing 787 сделан из композитных материалов и супер энергоэффективен, но, если вы не владелец авиакомпании, то единственное, что вас волнует — это насколько комфортен самолет внутри. Боинг знает об этом и поэтому постарался обеспечить пассажирам такой комфорт, какого они не смогут ощутить ни на одном другом самолете.
Источник
( Читать полный текст статьи )
- Music:You`re Beautiful - James Blunt
Проект одноместного истребителя с двумя ТРД Heinkel He S 011 разрабатывался одновременно с Аг TEW 16/43-13 и Аг TEW 16/43-19 в 1943 году. Передняя стойка шасси могла поворачиваться на 90 градусов, и имела колесо со сферической шиной. Самолёт имел полностью убираемое шасси. В длинном фюзеляже располагались три топливных бака. Кстати, большая длинна самолёта была обусловлена именно необходимостью возить с собой большой запас топлива, так как ранние реактивные двигатели были очень прожорливы.
В носовой части под кабиной устанавливались один крупнокалиберный пулемёт MG 151 калибра
Характеристики: размах крыла —10,6 м, длина самолета —
( Read more... )
Мне никогда не приходилось летать на совмещенных рейсах двух авиакомпаний, поэтому когда вижу подобные надписи задаюсь вопросом: например по маршруту Москва-Лондон летит компания BMI и Трансаэро. Покупая билеты, я специально выбираю британскую компанию, пусть и дороже, но я так хочу! А по прибытии в аэропорт узнаю, что рейс совмещен с Трансаэро и мы полетим на их самолете. Или же наоборот купил специально на трансов, а летим самолетом BMI.
Могут ли пассажиры в таком случае начинать возмущаться? Ведь авиакомпания за меня решает кем мне лететь, более того я переплачиваю/недоплачиваю специально за комфорт и т.д, а меня пересаживают.
Могут ли пассажиры в таком случае начинать возмущаться? Ведь авиакомпания за меня решает кем мне лететь, более того я переплачиваю/недоплачиваю специально за комфорт и т.д, а меня пересаживают.
Небольшой сет фотографий с моими комментариями.
Аэропорт Kissimmee – региональный аэропорт с преимущественно бизнес-трафиком и general aviation (всякие цессны, пайперы и прочая мелочь). Засчет того, что он расположен недалеко от Орландо, в аэропорт постоянно прилетают все возможные бизнес-джеты т.к. сборы за стоянку и пр. в интернациональном аэропорту во много раз больше, а деньги считать умеют все.
( Проходим, не стесняемся )
Месяц назад в руки попалась "Уловка-22", и почти одновременно наткнулся в магазине на фильм Twelve O'Clock High ("Вертикальный взлет"), молодой Грегори Пек в роли комэска Летающих крепостей.
Фильм - ничего особенного, но эпизод налета впечатляющий. Хроника, смонтированная из воздушных съемок американских операторов и немецких фотопулеметов - война во всей своей неприкрытости. Кадры сбитых Крепостей - невероятны, невозможно поверить, что такой корабль может падать.
Всего выпущено - 12 731 самолет разных модификаций, сбито в боях - 4 750. Каждый самолет - 10 человек экипажа.
Пока готовил этот пост, много почитал про эти самолеты. Потери были до 100 самолетов в неделю и выше.
Фильм - ничего особенного, но эпизод налета впечатляющий. Хроника, смонтированная из воздушных съемок американских операторов и немецких фотопулеметов - война во всей своей неприкрытости. Кадры сбитых Крепостей - невероятны, невозможно поверить, что такой корабль может падать.
Всего выпущено - 12 731 самолет разных модификаций, сбито в боях - 4 750. Каждый самолет - 10 человек экипажа.
Пока готовил этот пост, много почитал про эти самолеты. Потери были до 100 самолетов в неделю и выше.
Вот на такой докфильм недавно наткнулся,для общего развития посмотреть можно,на обличающий тон режиссера можно внимания не обращать,документальная хроника и воспоминания просто отличны.
p.s.для тех кто не может смотреть на rutube залил на народ.ру скачивайте, смотрите.
В этот день, 6 января 1838 года (25 декабря 1837 года по старому стилю), перед зданием Казанского собора были открыты памятники фельдмаршалам Михаилу Илларионовичу Кутузову и Михаилу Богдановичу Барклаю-де-Толли. А через четыре дня, в 25-ю годовщину изгнания Наполеона из России, колонны войск петербургского гарнизона прошли церемониальным маршем от Адмиралтейства по Невскому проспекту на Казанскую площадь, где "сделали на караул и воскликнули "ура" полководцам".
( Read more... )
( Read more... )
Привет всем участникам сообщества.
В скором времени в свет выйдет новый тематический ресурс связанный с авиацией.
Аудитория
Мы рассчитываем, что аудиторию проекта составят прогрессивно мыслящие люди, интересующиеся будущим современного авиации как в России так и за рубежом. Ресурс будет одинаково интересен гражданским пилотам, военным летчикам, моделистам, виртуальным пилотам, просто людям которым не безразлично все что находится в небе и управляется человеком.
( Подробней )
Главный вопрос в том, как смотрите вы на существование такого ресурса?
Какие у вас есть пожелания и что бы вы хотели видеть в данном проекте?
Спасибо за внимание.
В скором времени в свет выйдет новый тематический ресурс связанный с авиацией.
Аудитория
Мы рассчитываем, что аудиторию проекта составят прогрессивно мыслящие люди, интересующиеся будущим современного авиации как в России так и за рубежом. Ресурс будет одинаково интересен гражданским пилотам, военным летчикам, моделистам, виртуальным пилотам, просто людям которым не безразлично все что находится в небе и управляется человеком.
( Подробней )
Главный вопрос в том, как смотрите вы на существование такого ресурса?
Какие у вас есть пожелания и что бы вы хотели видеть в данном проекте?
Спасибо за внимание.
А чем вооружены камрады? Сдается мне, что у товарища в каске - СКС. А вот двое по бокам? Неужто 98к из старых запасов? А ведь фото 1961 года.
Продолжаю публиковать материалы из книги «Неизвестные летательные аппараты Третьего Рейха» (первый материал находится здесь). На этот раз, самолёт, на мой взгляд более интересный, который вошёл в историю как первый в мире реактивный бомбардировщик. Если в статье найдёте какие-то багги то прошу меня простить – издержки автораспознавания текста.
( Read more... )
Известный художник-баталист Верещагин рисовал не только войны, в которых участвовала Россия. В его творчестве нашла свое место и Испано-Американская война. Я в свое время уже выкладывал фотографию его картины "Допрос шпиона во время Испано-Американской войны", хранящейся в львовском музее. А сегодня я выкладываю открытку с картиной, также посвященной этой войне:
Что-то меня заинтересовал такой вопрос. МиГ-29 и Су-27 -- прекрасные машины, ставшие буквально звездами авиасалонов, но и тот и другой по тем или иным причинам бились прямо во время выступления на глазах у зрителей. Интересно. есть ли в мире еще самолеты с подобной "кармой". Подразумевается именно неоднократные происшетвия во время выступлений.
UPD: К сожалению, похоже меня не совсем правильно поняли. Под кармой я подразумевал не то, что эти самолеты бьются. А то, что мне до сегодняшнего дня не было известно другой модели самолета, представители которой бились на авиашоу несколько раз. Я знал довольно много случаев аварий и катастроф на выступлениях среди иностранных машин, но не мрог припомнить, чтобы одна и та же модель билась два или более раз. Предполагаю, что это потому, что просто у нас больше известны происшествия с нашими же самолетами. Но из коментов мне уже ясно, что хорнет бился как минимум два раза.
UPD: К сожалению, похоже меня не совсем правильно поняли. Под кармой я подразумевал не то, что эти самолеты бьются. А то, что мне до сегодняшнего дня не было известно другой модели самолета, представители которой бились на авиашоу несколько раз. Я знал довольно много случаев аварий и катастроф на выступлениях среди иностранных машин, но не мрог припомнить, чтобы одна и та же модель билась два или более раз. Предполагаю, что это потому, что просто у нас больше известны происшествия с нашими же самолетами. Но из коментов мне уже ясно, что хорнет бился как минимум два раза.
Наверное, вы уже знаете, что недавно концерн Airbus выкатил новый транспортный самолёт A-400.
( Так вот если его сравнить с Ан-70... )
Источники: www.airbusmilitary.com, airwar.ru (antonov.com не открывается)
( Так вот если его сравнить с Ан-70... )
Источники: www.airbusmilitary.com, airwar.ru (antonov.com не открывается)
Попалось тут в книге у Виктора Григорьевича Финка «Иностранный легион» , который во время Первой Мировой Войны воевал добровольцем в Иностранном легионе , одно интересное описание :
Поле между нашими и немецкими окопами было сплошь завалено трупами . Война хорошенько нажралась в этих местах , объедки провалялись неубранные всю осень и всю зиму . Вповалку лежали немцы и французы . Их обливали дожди и сушили ветры . Мы сжились с покойниками . По ночам , в разведке , мы ползали между ними , мы с ними обменивались вещами , мелким солдатским барахлом - котелками , кушаками , ранцами , оружием ...
У вюртембергских гвардейцев мы срезали пуговицы с шинелей и вправляли герцогские короны в алюминиевые перстни , которые выделывали из головок немецких снарядов .
Ну на фото этого окопного кольца я не рассчитываю , но может изображение самой пуговицы у кого нибудь есть ?
Поле между нашими и немецкими окопами было сплошь завалено трупами . Война хорошенько нажралась в этих местах , объедки провалялись неубранные всю осень и всю зиму . Вповалку лежали немцы и французы . Их обливали дожди и сушили ветры . Мы сжились с покойниками . По ночам , в разведке , мы ползали между ними , мы с ними обменивались вещами , мелким солдатским барахлом - котелками , кушаками , ранцами , оружием ...
У вюртембергских гвардейцев мы срезали пуговицы с шинелей и вправляли герцогские короны в алюминиевые перстни , которые выделывали из головок немецких снарядов .
Ну на фото этого окопного кольца я не рассчитываю , но может изображение самой пуговицы у кого нибудь есть ?
Page Summary
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/community.gif)
warhistory :: ![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif)
mik25 : Imperial War Museum Duxford. American Air Museum. [+5] - warhistory :: nazdarru : Французский плакат (1940), призывающий отомстить англичанам [+50]
- ru_aviation :: makarena : Групповуха [+36]
- ru_aviation :: skiorx : Взгляд на интерьер Boeing 787 [+17]
- warhistory :: wolfschanze : (no subject) [+7]
- ru_aviation :: alternathistory : Одноместный, реактивный истребитель Arado Ar TEW 16/43-23. Германия [+9]
- ru_aviation :: kentugi : BD 2904 (совмещен с UN 333)... [+40]
- ru_aviation :: vernidolgsuka : Kissimmee Municipal Airport или вечера на хуторе близ Орландо [+28]
- ru_aviation :: omskvich : Twelve O'Clock High [+45]
- ru_aviation :: otry : (no subject) [+23]
- warhistory :: _zmei : Штрафники(Сюжеты из приказа №227) [+3]
- warhistory :: babs71 : Питерский календарь. 6 января. [+4]
- ru_aviation :: skiorx : Блогосфера для авиаторов и людей которые так или иначе связаны с небом. [+30]
- warhistory :: gaivor : ННА ГДР [+30]
- ru_aviation :: alternathistory : Одноместный дальний реактивный двухдвигательный разведчик Арадо Аг234. Германия [+13]
- warhistory :: babs71 : "В госпитале". [+2]
- ru_aviation :: res_man : Вопросы кармы. [+27]
- ru_aviation :: mavcan : A-400 и Ан-70 [+58]
- warhistory :: _zmei : Томми входят в Лиль [+6]
- warhistory ::
![[info]](http://livejournal.com/img/userinfo.gif)
puparo : Кольцо из пуговицы Вюртембергских гвардейцев . [+4]